• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: военные летчики (список заголовков)
12:32 

музей советской военной техники

М-Воронин
Верить можно только в невероятное. Остальное само собой разумеется. (Жильбер Сесборн)
Capra Milana:
в субботний день с моей сестрой мы вошли со двора...


В городе Верхняя Пышма Свердловской области действует единственный в своем роде Музей военной техники «Боевая слава Урала».
Большая экспозиция, все экспонаты в отличном состоянии (хоть сейчас заводись и вперед).
Кто не может приехать поглядеть, добро пожаловать на сайт музея:
museum.elem.ru/ru/museum_exhibits/photo/
Там и отличные фотографии и рисунки! В павильонной части музея представлены боевые награды СССР и Российской империи, обмундирование, личное оружие, военные инструменты; выполнено все очень добротно. Есть дисплеи для увеличенного просмотра с пояснительными записками, униформу можно смотреть в версии 3D. Словом, все на высоком профессиональном уровне.
Создали и содержат музей рабочие Уральской горно-металлургической компании (в частности, верхнепышминский завод «Уралэлектромедь»).
.
. . . читать дальше


.

.



@темы: Форма Советской Армии после 6 января 1943 года, Фотографии, Форма Советской Армии до 6 января 1943 года, Там всегда было место подвигу, Сталинские соколы, Оружие Победы, Военные летчики, Великая победа, В тылу тоже шла война, "Танки, пехота, огонь артиллерии"

11:02 

Суеверия советских лётчиков

Drakon Vetra
И, как говорила великая инквизиция, мы продолжаем жечь!
отсюда: www.yaplakal.com/forum7/topic1331810.html

«Нет атеистов в окопах под огнём» – этот популярный афоризм в том или ином виде встречается во многих статьях, книгах и даже песнях. Очевидно, что речь в нём идёт не только о религии, но и о попытках вычислить разного рода закономерности, которые помогут солдату выжить в гуще сражения, когда жизнь зависит от малейшей мелочи.

Именно так появлялись приметы и суеверия в армии. А самыми суеверными, по словам одного из самых известных штурманов СССР Бориса Рапопорта, были во времена Великой Отечественной войны разведчики и лётчики

Наиболее строго таким неофициальным традициям следовали штурмовики и бомбардировщики, а вот среди лётчиков-истребителей суеверия приживались только наиболее популярные. Вероятно, это связано с тем, что вылеты их зачастую происходили по тревоге и на ритуальные процедуры времени просто не оставалось.

Самая популярная примета, распространённая буквально во всех полках и эскадрильях, была связана с бритьём. Сам Рапопорт заявлял, что бриться перед вылетом – верная смерть. Некоторые молодые пилоты даже пытались отращивать бороды, однако быстро понимали, что густая щетина мешает пользоваться масками, да и сильно мешает во время боевых вылетов, когда пилоты вынуждены были постоянно осматриваться вокруг в поисках вражеских самолётов. В результате традицией стало вечернее бритьё.
Но были и исключения. Так, пилот-бомбардировщик Максименко Алексей рассказывал, что во второй половине войны традиция это была уже не столь актуальна, а вот молодые лётчики всегда хотели блеснуть перед слабым полом, поэтому брились несмотря ни на что. Однако у самого Максименко была другая традиция – он всегда сидел на парашюте в своём кресле, хотя некоторые его соратники их снимали. Связано было это с тем, что во время одного из его первых налётов он почувствовал, что неожиданно ему стало крайне неудобно сидеть.
читать дальше

@темы: Военные летчики

10:51 

Drakon Vetra
И, как говорила великая инквизиция, мы продолжаем жечь!
11:12 

Американцы. Голованов А. Е.

Drakon Vetra
И, как говорила великая инквизиция, мы продолжаем жечь!
Забегая вперед, хочу сказать о том, как в 1943 году довелось мне на Центральном аэродроме осматривать американский самолет «Боинг-17», так называемую «летающую крепость». Показывал его американский бригадный генерал, а необходимые пояснения давал через переводчика здоровый, краснощекий, веселый летчик-американец, который невольно располагал к себе. Осмотрев самолет, я познакомился со всем составом экипажа и поинтересовался, куда он летит. В ответ услышал, что экипаж летит в Америку. Я был удивлен и без особых церемоний спросил:

— А почему такие молодые и здоровые ребята не хотят больше воевать?

— А мы уже отвоевались, — ответил командир экипажа.

Я был несколько озадачен и спросил:

— А что значит «отвоевались»?

— Очень просто, — последовал ответ. — Мы сделали по двадцать пять боевых вылетов, участвуя в налетах на гитлеровскую Германию. Летали днем. За каждый вылет наша авиация теряла пять процентов самолетов и личного состава. После двадцати вылетов мы должны бы были быть на том свете, но нам повезло. Еще пять вылетов мы сделали уже «с того света», а поэтому работа наша завершилась, и мы летим домой, отлетав свою норму ...

Между тем на подготовку к боевым действиям такого экипажа у американцев уходило, как мне говорили, по 600–700 летных часов.
Вот так и закончилась для этих парней война, конца которой еще не было видно, в том числе и американцам. И тут я невольно подумал: сколько же раз побывали «на том свете» советские летчики — русские и украинцы, грузины и белорусы, узбеки и казахи... И, в частности, экипажи Авиации дальнего действия, сделавшие по 100, 200, 300 и более боевых вылетов по глубоким тылам, оперативной глубине и переднему краю обороны противника. А потом наши союзники удивлялись: откуда у русских появилась такая мощь, что они свернули шею «непобедимому» Гитлеру.

@темы: Военные летчики, США, Великобритания, Франция и другие, Сталинские соколы, союзные войска; Второй фронт, открытый 6 июня 1944 года

11:07 

Штрихи к Ленд-Лизу. Смирнов Б.А.

Drakon Vetra
И, как говорила великая инквизиция, мы продолжаем жечь!
... Наши союзники, США и Англия, по договоренности с 1 октября 1941 года должны были начать для нас поставку боевых самолетов. Но эти поставки основательно запоздали, осуществлялись в малом количестве. В середине лета 1942 года союзники вынуждены были ускорить договорные поставки. Перегонять самолеты предполагалось с трех направлений — с востока через Аляску, с севера через Архангельск и с юга со стороны Ирана через Афганистан. Для осуществления приема, освоения и перегонки иностранных самолетов в центр нашей страны были организованы три группы из опытных летчиков и высококвалифицированного технического персонала. Меня назначили командиром северной группы. ...
И вот Архангельск.читать дальше

@темы: Военные летчики, По ленд-лизу, США, Великобритания, Франция и другие

10:54 

Полбинская "вертушка". А. Федоров

Drakon Vetra
И, как говорила великая инквизиция, мы продолжаем жечь!
... Летчики-фронтовики хорошо знают знаменитую полбинскую "вертушку". Именно она в годы Великой Отечественной войны была тактическим приемом фронтовых пикирующих бомбардировщиков по узким и малоразмерным целям.

Этот тактический прием состоял в следующем. Придя на объект, бомбардировщики образуют замкнутый круг и затем поочередно, сохраняя между самолетами дистанцию 500-600 метров, один за другим пикируют на цель под углом до 70 градусов. При этом они добиваются такой последовательности: когда первый самолет, сбросив бомбы, выходит из пике, второй уже идет к земле под определенным углом, а третий только еще входит в пикирование. Таким образом, самолеты непрерывно атакуют цель, воздействуя на нее бомбами и бортовым огнем.

История "вертушки", собственно, началась с неудачи. Летчики дивизии Полбина трижды бомбили с горизонтального полета железнодорожный мост, расположенный в тылу противника, и все безуспешно. Мост оставался целым и невредимым. А боевая обстановка требовала во что бы то ни стало его разрушить.

Как-то под вечер комдив собрал летный состав на командном пункте и сказал:
- Давайте, друзья, вместе искать выход из положения. - Помолчав немного, он добавил: - В эти дни я кое-что придумал, хочу посоветоваться с вами.
Иван Семенович взял кусочек мела и начертил на доске какую-то замысловатую фигуру, похожую на очертания дамского ручного зеркальца.

- Вот так будет выглядеть наша ... "вертушка", - продолжал Полбин. - Другого названия я не нашел для будущего тактического приема. Но дело не в названии. Подумаем лучше над тем, как организовать прикрытие бомбардировщиков истребителями во время их действий над целью.
И тотчас же посыпались предложения. Одни советовали главное внимание истребителей обратить на верхнюю и нижнюю полусферы в момент, когда "петляковы" будут входить в пике и выходить из него; другие указывали на необходимость защиты флангов боевого порядка.

Полбин внимательно выслушал суждения своих питомцев и, обобщив их, изобразил на доске один из вариантов взаимодействия бомбардировщиков с истребителями. Прикрытие, по его мнению, должно было состоять из нескольких групп: одной ударной и двух-трех групп непосредственного сопровождения.

- Первая, - говорил он, - барражирует несколько выше "пешек" и защищает их от нападения вражеских истребителей сверху. Группы истребителей непосредственного сопровождения прикрывают "вертушку" с флангов и неотрывно от бомбардировщиков следуют для атаки объекта противника.
Вскоре после этого памятного разговора новый тактический прием, предложенный Полбиным, был применен на практике. Командир авиационной дивизии сам повел на цель несколько эскадрилий. Сделав два захода, пикировщики на этот раз успешно выполнили поставленную перед ними боевую задачу. Прямыми попаданиями бомб переправа была разрушена, ее пролеты рухнули в воду.

За годы войны экипажи ПЕ-2 боесоединений Полбина с большой эффективностью использовали свою "вертушку" при уничтожении наиболее важных и сильно защищенных военных объектов гитлеровцев. Этот оправдавший себя тактический прием был взят на вооружение всеми пикировщиками советской фронтовой авиации ...

@темы: Военные летчики, Сталинские соколы, история в лицах

18:31 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
Лётчицы 46 Гвардейского авиационного полка во время отдыха от полётов. Сидят, слева направо: Герой Советского Союза Ирина Себрова и Вера Белик. Стоит - Герой Советского Союза Надежда Попова.

@темы: история в лицах, Фотографии, Военные летчики, "Женское лицо войны" (с)

07:00 

Самый результативный советский летчик-штурмовик

Flaer
"Хочу, чтобы все..."
ЕФИМОВ
Александр Николаевич

(р.1923)



СТРАНА – СССР
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1942-1945
ЗВАНИЯ - сержант - капитан
НАГРАДЫ – дважды Герой Советского Союза
ПОЛКИ - 594-й, 198-й ШАП
БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ - 222

Этот летчик не является рекордсменом по числу боевых вылетов среди советских штурмовиков, однако список уничтоженных им врагов значительно превосходит боевые счета других летчиков, даже совершивших больше штурмовок, чем Александр Ефимов. А если расчитать соотнощение побед к количеству вылетов, то боевая результативность у Александра Николаевича получается не ниже, чем у знаменитого германского аса-штурмовика Ганса-Ульриха Руделя.

@темы: Военные летчики, Их руками ковалась Победа, Сталинские соколы, история в лицах

09:41 

Крылатый «Георгий Победоносец» из штрафбата

Flaer
"Хочу, чтобы все..."
КОСТЫЛЕВ
ГЕОРГИЙ ДМИТРИЕВИЧ
(1913 - 1966)

01 костылев у ишака (470x351, 27Kb)

СТРАНА - СССР
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1941 - 1945 гг
ЗВАНИЯ - ст. лейтенант - гвардии майор
НАГРАДЫ - ГСС
ЧАСТИ - 5 ИАП БФ; 3, 4 ГИАП БФ
БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ - 418
ПРОВЕЛ БОЕВ - 112
СБИЛ ВСЕГО – более 40 самолетов

читать дальше

Георгий Костылев был любим своими сослуживцами, но вот командиры его опасались: характер Георгия не совсем соответствовал образу "сталинского сокола", создававшемуся советской пропагандой. Костылев был прекрасным пилотом и тактиком боя, но одновременно - и "сорви - головой", склонным к авантюрным действиям. Кроме того, этот прямой человек терпеть не мог вранья и фальши и всегда был готов наказать подлеца, даже если он являлся большим начальником...

@темы: история в лицах, Военные летчики

09:11 

СХВАТКА АСОВ – ГОЛУБЕВ ПРОТИВ БАРТЛИНГА И ЛЕЙШТЕ

Flaer
"Хочу, чтобы все..."
Голубев в бою (700x486, 122Kb)

Этот уникальный бой состоялся 12 марта 1942 г под Ленинградом. В смертельной схватке сошлись два советских и два германских летчика. Оба немца являлись общепризнанными асами эскадры JG.54 «Зеленое сердце»: унтер-офицер Гюнтер Бартлиг имел к этому дню на своем счету 67 побед, лейтенант Герберт Лейште – 29; они летали на самых современных для того периода истребителях Мессершмитт Bf.109F. Советские же летчики сражались на устаревших истребителях И-16, значительно уступавших Мессершмиттам в скорости. К тому же только один из них являлся асом – командир 3-й эскадрильи 13-го истребительного полка Краснознаменного Балтийского флота Василий Голубев, имевший около 15 побед (морские летчики в то время еще не делили свои победы на личные и групповые); его ведомый Владимир Дмитриев был довольно опытным пилотом, однако побед на своем счету пока не имел. Немаловажным было и то, что оба германских аса являлись «свободными охотниками», что позволяло им выбирать место и время атаки, или давало возможность уклоняться от боя в случае невыгодной ситуации. Причем ведущим этой пары был унтер-офицер Бартлинг; лейтенант Лейште, несмотря на более высокое звание, летал ведомым - в германской авиации действовало правило: в бою командует не тот, кто старше чином, а тот, кто опытнее.

@темы: Великая победа, 1942, история в лицах, Военные летчики

21:43 

ц-АМФ
плохой купил ты телевизор в нём лишь убийства и разврат верни наш старый черно белый где мир гагарин и мосфильм
В ходе наступательных операций 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией на самолётах 40-го авиаполка пикирующих бомбардировщиков появились надписи-призывы – словно боевой клич, они призывали громить врага, мстить за поруганную захватчиками нашу землю. Особенно это проявилось в период освобождения Одессы, Севастополя и подготовки к Костанцской воздушной операции. Появились различные надписи и рисунки на фюзеляжах боевых машин Пе-2. Так, командир эскадрильи капитан К. Казаковский написал на фюзеляже своего Пе-2 – «Отомстим за горе народа!». Лётчик по фамилии Забияка сделал на борту задиристую надпись – «Забияка!». Многие писали: «Вперёд, на Запад!», «Вперёд, за Родину!». Командиру дивизии И. Корзунову умельцы из технического состава нарисовали во всю длину фюзеляжа «пешки» крокодила. Его зубастая пасть начиналась у передней части кабины, а хвост заканчивался у стабилизатора.

@темы: история в лицах, Фотографии, Сталинские соколы, Военные летчики

13:33 

Кровь за кровь! 8 августа 1941 года - первая бомбардировка Берлина.

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
8 августа 1941 года советская авиация, базировавшаяся на островах Моондзундского архипелага — Хиумаа и Сааремаа (Эзель) — совершила первый налет на Берлин. Это было ответом на бомбардировки гитлеровской авиации Москвы 22 июля. Пятнадцать бомбардировщиков ДБ-3 авиаполка под командованием Евгения Преображенского сбросили на Берлин первые бомбы. Затем на столицу Германии было совершено еще девять налетов, пока Эстония не была окончательно занята наступавшими на восток фашистами.
читать дальше

@темы: "Мы наступаем по всем направлениям", 1941, Великая победа, Военные летчики

10:08 

Амет - Хан Султан

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
16:03 

Памятных Тамара Устиновна

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
12:54 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
10.08.2012 в 12:52
Пишет ц-АМФ:

Великая отечественная война. Записки с родных мест.
Это пост - факты, ставшие историей. Это пост о людях, ставших Героями. Всех в пределах одного поста даже перечислить трудно, а мне бы хотелось еще и немного рассказать о каждом из них.
Хочу написать о своих земляках, родившихся в Ульяновске-Симбирске.
Я достаточно долго носила в себе идею для этого поста. Появилась она вместе с моим сообществом - pomny-gorgys.diary.ru/ , но осуществляется только сейчас.
Естественно здесь далеко не все...

Светлая память достойным сынам своей Родины.

Аношин Михаил Степанович



читать дальше

Герасимов Николай Семенович


читать дальше

Гуслев Георгий Данилович



читать дальше

Карюкин Геннадий Петрович

читать дальше

Минчугов Дмитрий Михайлович


читать дальше

Пильников Александр Павлович


читать дальше

Ремизов Василий Григорьевич


читать дальше

Борис Арсеньевич Сиднев


читать дальше

URL записи

@темы: Их руками ковалась Победа, Военные летчики, "Танки, пехота, огонь артиллерии", "Мы наступаем по всем направлениям", история в лицах, фронтовые сводки

15:35 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
07.08.2012 в 12:42
Пишет N.K.V.D.:

Злобно мешал работать немцам "мирно бомбившим наши города"
71 год назад, в воздушном бою в ночь на 7 августа 1941 года при отражении очередного налёта немецкой авиации на Москву Виктор Васильевич Талалихин сбил таранным ударом немецкий бомбардировщик, сам благополучно покинул с парашютом повреждённый истребитель.
За мужество и героизм на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками, указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 августа 1941 года младшему лейтенанту Талалихину Виктору Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

Подвиг Героя широко освещался советской пропагандой и часто ошибочно указывалось, что он первым в истории совершил ночной таран. Но в действительности, ранее такой же подвиг совершали и другие советские лётчики. Самым первым из известных его совершивших (в ночь на 29 июля 1941 года) является заместитель командира эскадрильи 27-го истребительного авиационного полка старший лейтенант П.В. Еремеев, также в одном корпусе с Талалихиным защищавший небо Москвы.

URL записи

@темы: Фотографии, Сталинские соколы, Военные летчики, Великая победа, история в лицах

08:54 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
08:53 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
12:01 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
09.05.2012 в 20:50
Пишет natalibeZnika:

День Победы
Моя землячка


09.05.2012 в 07:28
Пишет Crisl:

С праздником!
15.11.2011 в 13:51
Пишет Dotana van Lee:



Я читала когда-то о ней...

Товарищ arkdecross сделел для электронной читалки набор обоев с героями Великой Отечественной Войны.
В жж автора ссылки отображаются все и портретов большее количество


читать дальше

URL записи


URL записи


URL записи

@темы: Фотографии, Разведка, Подвиг детей и женщин, Их руками ковалась Победа, Военные летчики, Военврачи, военфельдшера, медсестры, санитары, "Танки, пехота, огонь артиллерии", история в лицах

22:58 

{ПАМЯТЬ}
Помню... горжусь...
14.05.2012 в 10:21
Пишет Flaer:

Как из «Рояля» «Лавочка» получилась
01 лагг (614x461, 128Kb)

Часть 1.2 Виртуозы игры на «Рояле»
(асы истребителей ЛаГГ-3)

Несмотря на то, что истребитель ЛаГГ-3 не отличался высокими летными качествами и больше подходил для штурмовок, чем для воздушных боев, на этом самолете уже в начальный период войны целый ряд советских летчиков добился значительных успехов. О некоторых наиболее выдающихся «виртуозах игры на «Рояле», побеждавших врага, летавшего на более совершенных самолетах, и по праву заслуживших титулы воздушных асов и пойдет речь.

@темы: Военные летчики, Их руками ковалась Победа, Фотографии

Великая Победа

главная